联邦快递再次削减对经济的利润预测,表达了困境

(路透社) - 联邦快递公司周二在三个月内第二次下调其2019年盈利预期,使其股价下跌超过5%,并引发新的担忧,因为联合包裹服务公司和德国邮政DHL等交付竞争对手正在失利组。

文件图片:交易员在纽约证券交易所2015年4月7日在联邦快递交易的职位上工作.REUTERS / Brendan McDermid

盈利预警和疲弱的季度业绩是联邦快递的另一次打击,由于全球贸易急剧下滑,联邦快递在12月份大幅削减了预期。

包裹递送行业被广泛视为全球经济的领头羊。

联邦快递首席财务官艾伦格拉夫周二在一份声明中表示,“国际宏观经济状况放缓,全球贸易增长趋势继续走弱”。

高管们还将结果归咎于在美国联邦快递公司全年开展为期六天的全年运营成本以及包括前荷兰交付公司TNT Express在内的国际快递业务的持续疲软。

联邦快递在2016年以48亿美元收购了这家陷入困境的企业,并且难以将其整合到自己的网络中。

联邦快递预计整合成本将超过15亿美元,并在一份监管​​文件中表示,它将完成一个项目,允许包裹在2020年底之前在FedEx Express和TNT Express网络之间流动,这是收购荷兰交付公司四年多之后。

除了这些挑战之外,2017年对TNT欧洲技术系统的网络攻击使联邦快递花费了大约3亿美元,用于修复并向欧洲更强大的运营商发送一些高价值,时间敏感的客户。

咨询公司Logistics Trends&Insights的创始人凯茜莫罗罗伯森说:“那里很残酷。” “联邦快递有一些严重的问题。”

德国邮政DHL本月早些时候表示,没有出现明显放缓的迹象,并表示即使全球经济增长疲软,其广阔的地理和运营基础也将使其具有弹性。 [L5N20U0TC]

总部位于亚特兰大的UPS的国际曝光率低于联邦快递,并在1月份表示,美国的业绩有助于缓解全球经济疲软的影响。 [L3N1ZV4LF]

联邦快递已经动摇了管理层,包括其快递部门,提供自愿收购和有限的可自由支配支出以阻止下降。

根据Refinitiv的IBES数据,包括联邦快递高峰假期航运和礼品回归季节在内的第三财季利润下降至7.97亿美元,或每股摊薄收益3.03美元,低于分析师平均预期的每股3.11美元。

“看起来UPS的假日季节更好,”Morrow Roberson说道,他补充说,联邦快递还在本季度因为租赁额外车辆以应对销量飙升而导致成本疲软。

截至5月31日的2019财年,联邦快递目前预计将获得15.10美元至15.90美元的收入。分析师此前预计2019财年每股收益平均为15.97美元。

在盘后交易中,联邦快递股价下跌5.5%至171.36美元。

Lisa Baertlein在洛杉矶和班加罗尔Ankit Ajmera的报道; 由Nick Carey和Sriraj Kalluvila编辑

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