福特预计密歇根卡车工厂的利润将增加10亿美元

底特律(路透社) - 这家美国排名第二的汽车制造商周三表示,福特汽车公司将密歇根工厂的生产转向利润较低的汽车的卡车将导致营业收入增加10亿美元以上。

文件照片:2019年福特Ranger XLT Super Cab皮卡车于2019年1月15日在美国密歇根州底特律市举行的北美国际汽车展上展出.REUTERS / Rebecca Cook / File Photo

与2017年相比,2021年的利息和税前利润增长是由于密歇根州韦恩的密歇根装配厂从C-Max混合动力车和福克斯紧凑型轿车转向Ranger中型皮卡和Bronco SUV,福特的企业产品线管理副总裁Jim Baumbick在纽约的美国银行美林会议上表示。

“盈利能力的绝对变化超过10亿美元的息税前利润,我们预计在漫长而正常的周期中,这将继续改善,”他说。 “这只是我们在投资组合中做出的其他选择的一个例子,它将带来额外的价值。”

福特一直在全球范围内重组业务,以提高盈利能力并加快产品开发。

福特正在其他地方进行类似于密歇根工厂的产品转移。 Baumbick拒绝提供详细信息,但表示有几个案例表明福特正在从一辆车到另一辆车进行“整体利润贡献的重大变化”。

Ranger于1月开始销售,而野马将于明年推出。

Baumbick说,2017年,福特制造了大约20万辆C-Max和福克斯车辆,并将在2021年组装超过20万辆Ranger和Bronco车辆,当时后者正在全面生产。

福特在底特律地区的工厂投资了8.5亿美元,用于改装皮卡和SUV。

Baumbick表示,福特不会通过任何发布来追逐盈利能力。 “如果更好的业务量略低,那就这样吧,”他说。

作为福特推动加速产品开发的一部分,Baumbick表示,12周内的一个员工团队为2022年底之前投入生产的“负担得起的细分市场”开发了一种工具。他拒绝提供更多细节。

总部位于密歇根州迪尔伯恩的福特公司通过其最强大的产品获得了150%的营业利润,例如F-150全尺寸皮卡和Transit货车。 Baumbick说,重点是将投资转移到以百分比为基础提供高十几岁营业利润率的领域。

他还表示,福特计划明年推出的福特野马式电动电动SUV将从其推出后获利并建立公司优势,就像即将上市的电动F-150一样。

Ben Klayman的报道; 由Steve Orlofsky和Tom Brown编辑

我们的标准:

  • $15.21
  • 06-26

选择颜色

Quantity :

Share :