由于资金枯竭,印度的Jet Airways发现自己走出了跑道

孟买/新德里(路透社) - 陷入困境的Jet Airways周三终止了所有航班业务,因为其贷款机构拒绝了其应急基金的请求,可能会使印度最大的私营航空公司陷入困境。

文件照片:Jet Airways飞机停在2019年4月13日印度新德里的英迪拉甘地国际机场。路透社/ Anushree Fadnavis /文件照片

该承运人背负着大约12亿美元的银行债务,在未能从其贷方获得约2.17亿美元的临时贷款之后,已经徘徊数周,这是3月底达成的救助协议的一部分。

该公司在周三晚些时候发表的一份两页的声明中表示,“该航空公司今天别无选择,只能继续暂停航班运营。”

在最高峰时,Jet运营了120多架飞机,每天飞行600多架次。 该航空公司拥有大约16,000名员工,最近几周被迫取消了数百个航班并停止了所有从印度出发的航班,因为资金已经枯竭。

来自Interglobe旗下IndiGo和SpiceJet Ltd等低成本航空公司的激烈竞争,加上油价上涨,高昂的燃油税和卢比疲软,最近几个月给该航空公司带来了压力。

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在周三的声明中,该航空公司感谢其忠实客户25年来的支持,并表示“真诚地为所有客人的旅行计划中断而道歉。”

“由于没有来自贷方或任何其他来源的紧急资金,该航空公司将无法支付燃料或其他关键服务以保持运营,”该航空公司表示。

国有银行的两位消息人士告诉路透社,银行拒绝了Jet提出的40亿卢比(5800万美元)的请求,以暂时维持其自身状态。

“银行家们不想采取零敲碎打的方式让航空公司飞行几天,然后再次冒着让Jet回来获得更多临时资金的风险,”一位直接参与Jet债务解决程序的银行消息人士表示。

销售过程

该航空公司表示将继续与其银行合作,这些银行正在努力寻找投资者以购买多数股权,并试图让Jet转向。 Jet表示希望尽快恢复飞行。

由印度国家银行(SBI)领导的其贷款机构上周接受了该航空公司高达75%股权的利息表达。

在一条推文中,印度民航部表示将支持以银行为主导的解决方案来拯救Jet,并补充说,预计该流程将于5月10日结束。

CNBC-TV18周二报道,Jet的贷方将邀请四家入围的追求者进行约束,其中包括私募股权公司TPG Capital和Indigo Partners,印度财富基金国家投资和基础设施基金(NIIF)以及阿提哈德航空公司已经拥有Jet的少数股权。

然而,目前仍然很清楚,是否会出现确定的出价以及是否及时确定买方。

该公司股价在去年下跌约60%,周二收于每股240.50卢比。 由于公众假期,印度市场周三休市。 Jet仍然拥有近4亿美元的市值,因为投资者已经抓住了救援协议的希望。

Jet的首席执行官Vinay Dube在路透社看到的周三给员工的一封信中警告说,销售过程需要一些时间,可能会引发更多挑战,但他补充说他相信Jet Airways会再次飞行。

EMPLOYEE ANGER

如果Jet未能吸引买家并且崩溃,那将使数千名Jet的员工失业,其中许多人已经数周或数月没有报酬,并且影响了数千名其工作与航空公司财富有关的人。

喷气式飞机的失败也将对印度总理纳伦德拉莫迪造成打击,他目前正在寻求连任数周的大选连任。 莫迪的批评者指责他的政府失业率上升。

周三的一些员工还指责政府未能做到足以拯救Jet。

“我们曾向包括总理在内的所有人发出过呼吁,”喷气式飞机主要飞行员联盟副主席,全国飞行员协会副主席Asim Valiani说。 “至少现在我们知道关于照顾就业和创造就业机会的讨论都是扼要的。”

他说公会正在探索将Jet拖到破产法庭,因为未付会费。

预计喷气机员工将于周四在新德里举行示威活动,而代表其地勤人员的工会预计将在孟买举行新闻发布会。

LESORS FLEE

对于波音公司来说,喷气式飞机的倒塌也是一个潜在的打击,波音公司已经在努力应对最近发生的两架涉及737 MAX飞机的致命撞车事故。 Jet订购了超过100架737 MAX飞机。

最近几周,由于出租人争相取消登记并收回飞机,导致供应商,飞行员,出租人和石油公司欠下巨额资金的危机加深,这表明银行救助计划未能缓解他们的担忧。

印度航空监管机构周三在其网站上表示,出租人已申请撤销另外四架波音公司的737飞机。 总体而言,到目前为止,Jet的出租人已经试图取消注册并收回至少48架由Jet运营的飞机。 一旦取消注册,出租人可以自由收回飞机并将其租赁给另一家航空公司。

即使贷款人急于寻找投资者向航空公司注入新资金,飞机的迅速外流也有可能进一步削弱航空公司的价值。

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Tanvi Mehta和Promit Mukherjee在孟买和新德里的Aftab Ahmed和Aditi Shah的报道; 作者:Euan Rocha; 由Louise Heavens和Susan Fenton编辑

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